Archives de
Catégorie : Matériel de vélo

Cette catégorie inclut les cadres et les matériaux utilisés, les roues et pneus, les groupes et tous les périphériques du vélo, y compris compteurs et fréquencemètres.

Vélo de course à moteur électrique invisible

Vélo de course à moteur électrique invisible

Commentaires 34 commentaires

Après le dopage par la consommation de substances interdites à des fins de performance, on parle depuis 5 ans dans le vélo du dopage mécanique. Le soupçon quant à l’utilisation éventuelle d’un moteur électrique dissimulé dans le cadre du vélo a émergé en 2010 suite aux performances remarquées de Fabian Cancellara lors du Tour des Flandres et de Paris-Roubaix. On se souvient en effet de la terrible attaque de Cancellara, assis sur sa selle, dans le mur de Grammont, qui…

Lire la suite Lire la suite

Les vélos des coureurs du Tour de France 2015

Les vélos des coureurs du Tour de France 2015

Commentaires 0 Commentaire

Il peut paraître bizarre de présenter sur ce site et à quelques jours d’intervalle des vélos à moins de 1000 € et les machines de rêve des coureurs du Tour de France, dont certaines dépassent les 12000 €. Oui et non. D’une part, cela montre la diversité des pratiquants du vélo sous ses différentes formes. D’autre part, bon nombre des innovations techniques apparues sur les vélos des pros se retrouvent quelques années plus tard sur les vélos de route de…

Lire la suite Lire la suite

La géolocalisation des coureurs du Tour de France

La géolocalisation des coureurs du Tour de France

Commentaires 6 commentaires

Qui n’a pas remarqué depuis samedi 4 juillet 2015 le curieux appendice fixé sous la selle de chaque coureur du Tour de France. Seuls ceux ayant changé de machine, après une chute par exemple, n’en sont pas dotés (momentanément bien sûr). Cette présence qui ne passe vraiment pas inaperçu m’a interpellé moi aussi. Aussi, j’ai cherché sur la toile. Photo ci-dessous: Tour de France 2015 – 5ème étape – Thibaut PINOT (France)

Se fixer des critères avant d’acheter des roues carbone

Se fixer des critères avant d’acheter des roues carbone

Commentaires 17 commentaires

Sur ce site www.velofcourse.fr, j’ai déjà pas mal écrit sur les roues carbone.  Que ce soit à travers un sujet (en plusieurs articles successifs) sur les roues en général que sur les roues en carbone plus particulièrement. C’est un sujet qui passionne les cyclistes, d’autant plus que la tendance actuelle est sans conteste aux roues carbone. Les roues composite ont envahi le marché, l’offre est très importante, elle porte sur une grande variété de produits: roues basses, semi-hautes, hautes d’une…

Lire la suite Lire la suite

Choisir de rouler en pneu ou en boyau

Choisir de rouler en pneu ou en boyau

Commentaires 3 commentaires

J’ai déjà consacré ici plusieurs articles sur le choix des roues en général, et des roues en carbone en particulier. Mais avant de s’intéresser à cette question – en tout cas, parallèlement – on devrait peut-être se poser la question de savoir si l’on veut rouler avec des roues équipées de pneus ou de boyaux. Sans être rédhibitoire, la réponse dicte en partie le choix du boyau ou du pneu. Deux éléments viennent en particulier impacter fortement cette problématique. D’une…

Lire la suite Lire la suite

Le freinage hydraulique sur jante

Le freinage hydraulique sur jante

Commentaires 1 commentaire

Sur les bicyclettes, 3 systèmes de freinage sont aujourd’hui possibles: mécanique par câble, hydraulique avec des étriers où à disque. J’ai déjà abordé les freins à disque lors d’un précédent article. Dans celui-ci, je vais vous parler du freinage hydraulique sur jante. Disons-le tout de suite, ce système est directement issu du monde du VTT. Nous présenterons d’abord le freinage hydraulique sur jante, puis verrons les avantages et inconvénients à travers le comportement qui découle de l’application de ce procédé, et enfin…

Lire la suite Lire la suite

Fabrication des vélos et mondialisation

Fabrication des vélos et mondialisation

Commentaires 19 commentaires

Le « Made in France » est un slogan très à la mode. Dans le domaine des vélos de course, la France peut se targuer de faire vivre plusieurs marques, dont les productions rivalisent sans complexe avec les signatures internationales. Mais où sont fabriqués les vélos tricolores ? Et tous les autres ?

Un vélo de course électrique de 350 W, ça décoiffe !

Un vélo de course électrique de 350 W, ça décoiffe !

Commentaires 16 commentaires

Les aficionados du vélo, surtout les férus de matériels, attendent chaque année avec impatience les salons de la profession. C’est en effet l’occasion de découvrir les dernières nouveautés. Le Salon du Cycle de Paris est organisé tous les deux ans (http://lesalonducycle.com), le Roc d’Azur se tient du 9 au 13 octobre 2013 à Fréjus (www.rocazur.com).  Mais le plus important est l’Eurobike qui a eu lieu à Friedrichshafen (Allemagne) fin août 2013 (www.eurobike-show.com). Lors de ces manifestations, les marques de vélos et…

Lire la suite Lire la suite