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Conseils pour choisir son 1er vélo de route à 1500 euros … ou moins !

Conseils pour choisir son 1er vélo de route à 1500 euros … ou moins !

Les français n’ont jamais tant roulé à vélo depuis un an. La crise sanitaire du coronavirus est passée par là. La pratique sportive s’en est trouvée malheureusement quelque peu réduite. Entre confinement total, sortie autorisée en individuel dans un rayon de 20 km, sortie en groupe de 6 personnes maxi, il nous est difficile de pratiquer notre sport favori dans les conditions que nous aimons. Mais d’autres catégories de cyclistes ont émergées, ou ont entrainé un net accroissement des déplacements…

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Vélos route 2021: les grandes tendances du marché se confirment

Vélos route 2021: les grandes tendances du marché se confirment

Sans faire l’historique de la bicyclette, il est clair que l’industrie du vélo a beaucoup évolué au fil du temps, et que les machines des années Anquetil, puis Merck, Thévenet, Hinault s’éloignent singulièrement des matériels de l’époque actuelle, hormis bien évidemment la conception de base: un cadre, 2 roues, une transmission et des périphériques. On rappellera simplement et brièvement les principales innovations successives qui se sont imposées depuis le dernier quart du 20ème siècle: pédales automatiques, changement de vitesses au…

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Comment effectuer l’entretien de base de son vélo ? (Partie 2)

Comment effectuer l’entretien de base de son vélo ? (Partie 2)

Dans un premier article, nous avons abordé le nettoyage général du vélo, puis celui de la transmission. Tout en précisant qu’il n’était pas question ici de traiter des opérations compliquées que demande parfois l’entretien de son vélo. Mais tout simplement de tout ce que chacun peut faire lui-même pour le maintenir dans un bon état de fonctionnement. Il nous reste à voir les roues, les freins et quelques conseils d’ordre vraiment général.

Comment effectuer l’entretien de base de son vélo ? (Partie 1)

Comment effectuer l’entretien de base de son vélo ? (Partie 1)

Le cyclisme est un sport suffisamment difficile pour ne pas négliger l’entretien de son vélo. Si en plus de lutter contre le vent et dans les côtes contre la pesanteur, il faut se battre avec un matériel mal réglé, c’est juste pas possible. Les désagréments auxquels je pense ici sont des craquements, des grincements, des frottements, des vitesses qui passent mal, des roulements qui manquent de fluidité, des pneus usés et/ou sous-gonflés, des roues voilées, des freins qui n’ont que…

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Les dérailleurs électriques: révolution ou simple tendance ? (suite 2)

Les dérailleurs électriques: révolution ou simple tendance ? (suite 2)

Après avoir fait un peu d’histoire, puis présenté l’offre actuelle en matière de dérailleurs électriques, voici le moment de parler de leur utilisation. 3 – Les dérailleurs électriques: qu’apportent t’ils précisément ? Après des années de recherche et de développement (R&D), de nombreux essais et plusieurs tentatives de mise sur le marché, le dérailleur électrique est aujourd’hui au point. Les produits que proposent les deux leaders mondiaux de la transmission sont très intéressants. C’est vraiment une avancée technologique importante. D’ailleurs,…

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Le pédalier compact et ses variantes

Le pédalier compact et ses variantes

Dans un article précédent, j’ai abordé la problématique du pédalier pour les cyclosportifs: choisir entre un triple et un compact. Bien sûr les meilleurs cyclosportifs équipent leur vélo d’un pédalier classique, de type 52/39. Mais pour une grande partie de tous les autres, le compact est souvent le choix retenu. Et à cet égard, le pédalier compact que l’on retrouve (quasiment) partout est un 50/34. Ainsi, chez CAMPAGNOLO et SHIMANO – entre autres – tous les pédaliers sont, sauf erreur de ma part,…

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