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Catégorie : Vieux vélos

Présentation de vélos anciens, quelle que soit la période concernée ou le type de bicyclette.

Vieux vélos: la motosacoche

Vieux vélos: la motosacoche

Avec cette invention suisse, je m’aventure exceptionnellement sur le terrain des véhicules motorisés puisque la motosacoche – c’est son nom officiel – est un vélo équipé d’un moteur amovible.

Vieux vélos

Vieux vélos

Le Tour de France 2012 est terminé. Mais pourquoi ne pas vous faire profiter de la petite exposition de vélos anciens que la Mairie de MACON  avait organisée, avec des machines prêtées par le Musée du Vélo de TOURNUS. Après le vélo très spécial de Jean-Claude RUDE et son plateau de 144 dents, et la « formule 1 » de Chris BOARDMAN, voici un Grand Bi, un Vélocipède du dernier quart du 19ème siècle, un Vélo pliant de la 1ère Guerre Mondiale,…

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Vélo révolutionnaire de piste

Vélo révolutionnaire de piste

Les vélos de piste et de contre la montre ont toujours quelque chose de spécial, de révolutionnaire même. Celui conçu par Rudy THOMANN, ingénieur chez LOTUS, pour Chris BOARDMAN entre dans cette catégorie. A l’occasion du passage du Tour de France 2012 à MACON, le prototype en bois qui a servi à la réalisation de ce vélo spécial – et qui appartient au Musée du Vélo de TOURNUS (Saône-et-Loire) – a pu être vu par un nombreux public.  Avec cette machine, que…

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Gros pédalier

Gros pédalier

De passage à Mâcon à l’occasion du Tour de France 2012, j’ai pu visiter la petite exposition de vieux vélos que la Municipalité a organisée dans son hall de présentation annexé à la Mairie. Précisons tout de suite que les vélos présentés sont issus du Musée du vélo de Tournus (www.enviesdevelo.com). Parmi les machines exposées, figure un vélo utilisé par Jean-Claude RUDE dans ses tentatives à la fin des années 1970 de battre le record du monde de vitesse à…

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Le poids des vélos (1ère partie)

Le poids des vélos (1ère partie)

Depuis que le sport cycliste existe, on a cherché à alléger le matériel. Que de chemin parcouru depuis le vélo de Maurice GARIN, vainqueur du premier Tour de France en 1903, qui approchait les 20 kilos ! Le poids est vécu comme l’ennemi de la vitesse. Toutefois, l’inertie qu’engendre un certain poids, selon son placement dans la machine, a un effet positif – sur un vélo de contre la montre avec roue arrière lenticulaire, par exemple – mais ceci est une autre histoire.