avr
04
Après les roues généralistes et les roues de montagne, voici les roues à utiliser en course. 3 – Roues de compétition Il faut équiper son vélo pour la compétition de roues solides, rigides et qui répondent aux sollicitations. Elles doivent bien sûr être adaptées à l’utilisateur. Deux options: jantes basses, jantes hautes. 31 – Les jantes basses …
mar
30
Avant, c’était une jante, un moyeu, et un rayonnage. Mais c’était avant, comme le dit une pub actuelle. Aujourd’hui, on achète une paire de roues prêtes à l’emploi. On trouve même quelques modèles spécifiques qui incluent les pneus. Choisir ses roues, ce n’est pas toujours évident, sachant que l’offre est pléthorique et la gamme de …
nov
19
On a vu dans un article précédent que l’allégement des vélos était un objectif permanent, quasiment sans fin, et même une sorte de Graal pour quelques créateurs innovants. Le souci principal des « gouvernements du vélo » (UCI, FFC, …) étant l’équité entre les concurrents des épreuves cyclistes et leur sécurité, un poids minimum a été imposé: 6.8 …
août
11
Depuis que le sport cycliste existe, on a cherché à alléger le matériel. Que de chemin parcouru depuis le vélo de Maurice GARIN, vainqueur du premier Tour de France en 1903, qui approchait les 20 kilos ! Le poids est vécu comme l’ennemi de la vitesse. Toutefois, l’inertie qu’engendre un certain poids, selon son placement dans la machine, …
